Fórum do Omega Brasil

não. sao independentes.

Do AC fica atras da cx de fusiveis. Dos eletroventiladores do radiador ficam no cofre do motor.
Não necessariamente é um problema nos reles.

No 2.2 não existe sensor hall.

Segundo o manual da Multec EMS, 94 é código de falha para o Quad Driver U9.

Quad Driver são as saídas auxiliares do módulo. No caso do U9, este controla 4 relés:
- Embreagem A/C;
- Ventilador baixa;
- Ventilador Alta;
- Injeção partida a frio (apenas módulo E100).

Já vi ali o chicote e o amplificador do som Premium.. Raridade rsrs. Sobre o guia da Corrente, já comprei nesse site: https://www.edelschmiede.com/shop/Set-of-rails-with-tensioning-lever-Opel-4-6-cylinder-cih-engines Eu não utilizei, mas na mão a peça tem praticamente a mesma qualidade da original, ...

Seja bem vindo. Gosto bastante de omega com interior cinza.

O que pudermos ajudar só pedir. Nos meus tópicos tem algumas batidas de cabeça com 3.0 que podem te ajudar.

Já pegou ele com swap de cambio?

Show, parabéns. Chassis bem perto do meu 96 que também é herança.

Updates 12/5, mileage of the beast IMG_4127.JPG Do AC, retirei um pouco de gás (umas 4 esguichadas rápidas no registro). Feedback de todos que andam no carro: Tem como desligar o ar? :mrgreen: Pelo menos no inverno brasiliense (por volta de 26°C) dificilmente passo da velocidade 2. Viscosa: Tirei e ...

Noticias apos uns 250km no feriado: - Ar funcionando por enquanto. Parado na marcha lenta perde um tanto de eficiência mas andando gela bem, um momento chegou a congelar um pouco o evaporador antes de resfriar a cabine; - Pelo bem da confiabilidade isolei o ar quente com a conexão U no motor. Tenho ...

Evaporador removido, tinha alguns indícios de óleo na conexão da corta fogo. Como era muito pouco, acabou ficando inconclusivo se realmente estava vazando ou se a espuma que estava suja. No evaporador a única coisa suspeita era uma sujeira no local de assentamento dos orings. O restante ele estava s...

Voltando de onde parei. Naquelas buscas aleatórias no ML, encontrei uma viscosa de 3.0 aparentemente boa num precinho excelente. A que eu usava no carro era de 2.0, então resolvi testar. Aparentemente a construção das duas são iguais, o que muda é a calibração da chapinha bimetalica. Estava descarre...