Danrmp - Omega CD 3.0 1994.

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Ago 2017: Participação no evento Jorlan Retrô

Março/Abril 2018: desmontagem carcaça distribuição

Maio 2018: Inicio das trocas do A/C

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2019 praticamente sem novidades.

Agosto 2020, 132.000km. O check de lampada acendeu bem na hora por conta de um mal contato no polo da lâmpada traseira esquerda.

Outubro 2021: Troca pastilhas, não por desgaste, mas as anteriores estavam agarrando no cavalete e freando a roda.

Dezembro 2021: Instalação tampa kickpanel esquerdo

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Janeiro 2022: Alternador foi para as cucuias, defeito na ponte retificadora. Também constatado que o capacitor de filtro estava aberto. Feito rebuild completo dele.
A carcaça foi jateada e protegida com verniz. O fundo, na região da ponte foi pintado de "Vermelho chassis" para ficar semelhante ao original.

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Abril 2022: troca óleo transmissão, 10.000km após a reforma.

Maio 2022: Precisei fazer uma limpeza interna e desmontei boa parte do interior.

Maio 2022: "Novo" evaporador. O sistema ainda não tinha sido posto em funcionamento deste o inicio da MO em 2018.

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Maio 2022: Gambitech n. 1: Rele auxiliar de partida para que a corrente não atravesse a chave seletora do cambio

Junho 2022: Troca sensor velocidade, parou de funcionar

Junho 2022: Troca terminal positivo da Bateria. Cheguei a comprar um chicote novo pois não suportava mais ver aquele terminal de latão horrível. Porém encontrei outra solução, terminal negativo da linha PSA. Fica bem semelhante.

Junho: Chegou aos 133.000km e fotos de perfil evidenciando a diferença de altura, mesmo após a inversão das molas dianteiras (estavam trocadas)

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Setembro 2022: Em alguns pontos turísticos

Setembro: Mais peças para o A/C. Só consegui o adaptador R12/R134 correto comprando na China.

Outubro: As mangueiras para o ar quente já havia comprado em 2017, mas faltava a conexão do bloco do motor. Fui atrás de algumas de desmanche e outras alternativas em lojas de conexões, mas acabou que a em melhor estado era a minha mesmo.

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Outubro: Montagem final do A/C. Foi utilizado a válvula de expansão na cor amarela, válvula torre verde. A tampa traseira do compressor Royce foi retirada e instalado a tampa original Harrison por conta da compatibilidade das mangueiras. Os dois pressostatos foram trocados, bem como todo o chicote de AC por outro sem emendas e totalmente revisado.

Novembro: Mangueira do AC do porta-luvas. Utilizei a mangueira dos primeiros Vectra B que é igual ao do omega, exceto pelo comprimento.

Dezembro: Reconstrução dos encaixes da grade frontal, utilizando resina e a do meu 4.1 como modelo

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Dezembro: Gambitech n. 2: Sistema de som premium do Vectra. Ainda falta mandar cortar duas chapas, uma para o suporte do amplificador atrás do porta-luvas e outra para fixar a caixa na lateral do porta-malas.

Para não alterar em nada o chicote original, utilizei um amplificador orignal como doador e fiz um de-para para o novo amplificador. Só foi necessário criar dois chicotes adicionais, um para os tweeters no painel e outro para o subwoofer. Foram utilizados os mesmos conectores que já interligam o painel à carroceria

O Sirrah recebeu um receptor Bluetooth no lugar do canal AM.

Véspera de Natal: 134.000km

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Janeiro 2023: Pequeno vazamento de arrefecimento na conexão do radiador de ar quente.

Como precaução, foi comprado um novo radiador (paralelo, Procooler) e uma união para fazer um bypass, caso necessário

A primeira vista, problema aparentava ser no Oring. Substituído

Dia seguinte verificado pequeno indicio de líquido. Verificar se é questão de aperto/encaixe ou há uma fratura no tubo de alumínio.

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135.000KM