Omega 4.1, cd, 1998, e omega 4.1, gls, 1995, turbo

[José]

Bom, recebemos a resposta da beep turbos: negaram ter recebido alguma reclamação anterior e pediram para mandar o coletor de volta. Ou seja, não quiseram resolver o problema, apenas se prontificaram a devolver o dinheiro. Fica aqui o registro da ciência deles do problema, para que não aleguem novamente que ninguém reclamou.

[Caiolg]

Rapaz, acabei de ver um vídeo no youtube do ADG, trocando o coletor de Tjet por um BeepTurbos e reclamando da qualidade de fundição e acabamento da peça, entro aqui no tpc pra ver sua saga e pimba, mais problemas...

Isso me deixa com medo de pensar em tentar alguma coisa no meu, mas o seu já está Super trilhado ao sucesso, me lembro de ter lido seu tpc sobre a preparação no antigo fórum..

Belo Projeto !! Fórum novo ainda tem poucos carros, mas já tem 2 projetos monstros hehe
abração!!

[José]

É fogo nobre.... Mas estamos num caminho sem volta... Este carro será turbo do jeito que sonho. Vc tem o link do video?

[Caiolg]

Ta na mão: https://www.youtube.com/watch?v=bbojtdJq-B8

pule pra 6min de vídeo se quiser ir direto ao ponto..

[Roberto Francesco]

Zé, vai devolver o coletor e partir pra outro?

[José]

Vou usar o mesmo coletor... Não tem outra opção. Boas notícias... Como usei os coxins da F1000 4x4 (preferimos usar, pois é mais parrudo e não correriamos o risco de arrancar o motor numa puxada forte), o motor subiu 1cm e não precisaremos cortar a longarina, só entortamos uma chapa lateral... Só vamos dar acabamento e pintar aquela parte... Segue a foto:

[Roberto Francesco]

Quanto menos mudanças na estrutura, melhor!

Não sabia dos coxins da F-1000.

[José]

Sim, nobre amigo Roberto... Vc tem razão.

[José]

Mais peças novas: dosador de combustível bosch, todas as mangueiras do arrefecimento, mangueiras da direção hidráulica, emblema da tampa do motor.

[Admin]

uieeee
ta encorpando!