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Entendi. Um defeito idiota mas muito indesejado

E olha, de 3 caras que conheço que usaram a ft 500, os três tiveram que mandar ela para manutenção.

Outro dia, nas minhas pesquisas pela net, acabei entrando em um tópico daquele Omega Clube que cobra uma taxa pra manter o suposto primeiro omega do Brasil.

E lá vi um tópico seu, bem antigo. Você fez umas perguntas diretas sobre conexões elétricas e não recebeu resposta, não sei se tu se lembra.

Mas te vi falando várias vezes que não gostava da FuelTech. Agora vejo que tu tinha um bom motivo. kkk

E a Protune? Vejo tão pouca gente falar nela. Acho que só a Protune e a FT que tem injeções sequenciais no Brasil. O Ministro ia usar uma no 4.1 turbo dele. Mas com o fim do fórum antigo, não sei no que deu

Realmente tenho motivos...mas vamos ver se arrumaram as falhas. A protune, dizem ser top. O ministro usa uma.
Sobre o outro fórum, desisti de perguntar... Lá é um deserto total.

Espero que aqui não vire um deserto também. Ainda tenho esperanças.

Tem contato com o Ministro? Como anda ele e o projeto dele?

Tenho o contato sim do karl, dono do ministro. O projeto dele tá parado.
Em relação ao meu carro, além da 1 marcha desengatando, agora começou a fazer na 3 marcha. Para ajudar, acho que tá vazando na junta do coletor de escape. É complicada está fase inicial ...

A junta do escape pra um carro turbo também tem que ser especial?

E obre o câmbio... Será culpa da empresa que fez as peças forjadas ou problema de montagem? Eu entendo bem pouco de câmbio.

O câmbio foi erro de fabricacao. A junta vou por uma especial.. mas tem corte muito feio, dá medo de usar.

Caramba chedid, varios probleminhas mas nao desiste não cara vai dar tudo certo, acho q o problema e a qualidade de algumas peças q não e boa.
Tenho certeza q vcs vão conseguir resolver os problema e aproveitar ao maximo o carro.

Obrigado nobre. Eu sei que é só uma fase, mas tá aí a prova que nem fazendo tudo certo, vc evita alguns problemas iniciais.