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Já comprovou que é turbina? vi no grupo falando de escape, tira o escape, tentar limpar o começo dele e liga só com a primeira parte montada, elimina a teoria dos abafadores encharcados...

Motor acho difícil, teria algum sintoma no funcionamento, e normalmente quando é zica com ele a fumaça começa logo e não depios de um tempo, também arrisco no escape até pela demora que disse em começar a fumar que é depois que ele esquenta.

A pegada tá diferente...

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tive problemas com turbinas baixas (coletor baixo). ficava mto oleo na turbina, que acabava fumando.

Outro problema que tive foi com bomba de oleo com mais pressao... os retentores da turbina nao aguentavam. dava lá 6kg de óleo, e rapidinho começava a fumar...

Não é isso... Pode ser retentor agora

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okok.

Estou novamente com problemas na ft 500 que está ficando louca no ponto, e acabou queimando a junta... Acho que vou tirar ela do carro.

Zé, novidades?

Motor aberto... Realmente ferrou a junta... Vou agora testar a turbina novamente... O erro de ponto da lixotech parece ter sumido... Mas não confio mais na injeção

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Testar a turbina*

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Torcendo!