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Seguem as fotos do motor aberto e da junta que queimou por causa da ft500

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Chedid escreveu:Seguem as fotos do motor aberto e da junta que queimou por causa da ft500

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Que zica a parte da junta.
Vc trocou os pistões?

Só a junta... A FT estava louca... Calibravamos o ponto com o ajuste travado em 0°, mas quando conferimos em 20° media errado ( 10° graus) . Ai calibrados com o ponto travado em 20°, aí quando conferimos o ponto real dava 3x mais .. Isso fez a junta ir para o espaço...

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Zé, conversamos sobre as marcas das juntas de cabeçote e tudo mais.

Com esse diagnóstico do ponto fora, matamos esse mistério.

Estou vendo a possibilidade de usar um câmbio de Corvette no carro.

Qual tipo de junta você usa nos coletores de escape? Tive vários problemas com a junta original, se encontra nova e original, porém sempre veio com defeito. A que está no meu carro também deu defeito em pouco tempo.

Lucas, vou usar agora uma junta de aço da general escapamentos...

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Eu vi uma no mercado livre, acha que vale a pena colocar?

Vi nesse anúncio: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -nitro-_JM

Acredito que com o conjunto original, ela nunca mais vá me dar problema.

Como é essa junta da General Escapamentos?

Ela é feita em camadas... O acabamento assusta... Mas logo descubro se vai funcionar...

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