Omega 4.1, cd, 1998, e omega 4.1, gls, 1995, turbo

[Alex A. M. Jr.]

Nem fala. O que vejo de relatos das pessoas comprando kits que teoricamente são plug and play mas exigem uma infinidade de adaptações e gambiarras.
Ainda mais nos omegas. Pro 3.0 quase não se ve nada e pro 4.1 só se encontra pela proximidade com o motor do opala. Daí dá essas coisas.

O fino seria um tubular né? Mas onde encontrar...?

Enfim... vai ter jeito de usar ele mesmo assim?

[José]

Nobre Alex, vc tem razão... estes kits são uma porcaria... Os fabricantes (beep, SPA e etc) não se preocupam com a qualidade das peças... por isso não usei nada de kit, exceto o coletor e logo ele me deu dor de cabeça...
Olha, já pensei e um usar um tubular...porém como é carro de rua, que sofrerá muitas vibrações, não acho indicado o uso de coletores tubulares...uma hora ou outra quebra ou trinca e considerando o trabalho que dá para sacar o coletor para conserto, prefiro ir de ferro fundido...
Vamos ter que retrabalhar a longarina... quem está fazendo (Cristiano Sampaio, meu amigo), sabe muito bem fazer isso, e garanto que não teremos problemas... porém, é dose mexer nisso num carro todo lacrado...
Fica o registro contra o coletor.

[Roberto Francesco]

Gostaria de ver como é essa adaptação na longarina. Não esqueça das fotos.

[leo_almeida]

Que projeto massa!

Vc tá colocando cambio forjado.... e o diferencial não precisa mexer?

A injeção programável, precisa fazer um chicote novo pro carro ou o original usa algum adaptador pra isso?

[José]

Leo, o diferencial, em tese, suporta sem fazer bobagem... já a borracha do cardã é quase certo que terei problemas...
Em relação à injeção, eu fiz um novo chicote... tirei o chicote original da injeção e fiz um novo, fazendo as modificações para funcionar junto ao chicote da parte elétrica.
Roberto, vou tentar documentar certinho a modificação da longarina.

[José]

Mas uma surpresa do super coletor nacional.... Veio empenado...

[Roberto Francesco]

Chegou a mandar essa foto para o fabricante?

[José]

Caro amigo, já desisti..... não me responderam sequer a primeira reclamação...Brasil é fogo... deixo aqui minha total reprovação pelos produtos da Beep turbos.

[José]

coletor aplainado... "só" tivemos que tirar 2mm...
A outra foto é a prova de que o coletor poderia ter sido feito mais para cima, evitando que a turbina venha a bater na longarina.. Na verdade é um coletor de opala para omega. Outra coisa, meu antigo omega usava .70 da master e o cara que instalou me confirmou que deu várias marretadas na longarina, o que pode ferrar com a geometria do carro. Portanto, diferente do que eles dizem... não cabe a .70 sem entortar a longarina... Ajudem a espalhar isso, porque tanto a spa quanto a beep omitem este dado.
Inclusive o mais revoltante é que tem vendedor no Ml dizendo o contrário....

[José]

Válvulas reguladas: