Roberto Francesco - Omega CD 4.1 1996 / 1996 - 2.ª geração.

[Roberto Francesco]

Eu lembro da história do chicote.

A galera daí... não rola uns encontros? GD?

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[Roberto Francesco]

Manutenção no AC!

Condensador novo GM.

Vou trocar a resistência interna do ventilador (só funciona a última velocidade), e aproveitando o enredo, troco a termostática por uma Whaler.

Aditivo novo Delphi (a oficina perdeu o aditivo na desmontagem).

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[José]

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[Admin]

O Beto sempre apavorando nas manutenções... pqp...

[Roberto Francesco]

Tentando deixar o 4.1 zero.

Sobre o condensador, na época do CO.net, fiz uma revisão no AC e também troquei o condensador. Na época, lembro que não era original.

Nesta manut, o cara da oficina me ofereceu um "chinês primeira linha". Pelas fotos do novo, e comparando com o que tirei do carro, acredito serem da mesma marca. Perguntei, por curiosidade, quanto tempo duraria esse "chinês primeira linha", e o cara da oficina disse que monta dessa marca em todos os carros, e que dificilmente tem problemas, mas chutou uns 4 anos de durabilidade da peça.

O AC do 4.1 começou a dar problema faz uns 2 anos, quando começou a vazar gás de vez em quando. As cargas nunca duravam o mesmo tempo (variavam de 1 semana a 6 meses).

Então a estimativa de durabilidade do condensador "chinês primeira linha" bateu com o que o mecânico falou.

Optei por colocar um GM pois, na oficina, me cobraram R$ 780,00 no condensador "chinês primeira linha", já com frete. Pesquisando, achei esse mesmo condensador a R$ 380,00 (pouco mais do que paguei em 2012).

Porém, achei um GM a R$ 650,00 (à vista, rolou um bom desconto), necessitando ir em São Paulo buscar. Acabou que o preço ficou um pouco menor do que me cobraram na loja, mas por ser original, valeu a pena.

Só pra constar, o defeito do condensador que estava no meu carro foram vários micro furos nas aletas da peça (tinha pelo menos uns 8 microfuros). Típico de desgaste da peça.

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[Roberto Francesco]

Esperando a vez de sair!

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[Roberto Francesco]

O 4.1 virou o carro da família, então, fica só passeando...

Troquei o MAF do carro. Como disse o DannyGod, "meti ficha" e comprei um novo em SP. Na ocasião, achamos 2 na mesma loja. E percebi que o carro não andava bem fazia muuuuiito tempo!

Consumo melhorou, motor ficou mais sereno e mais forte quando acelero. Bem diferente.

No começo do mês fui a um encontro de antigos em Santos, conheci uma galera bacana. O 4.1 era o carro mais novo do encontro. Fazia tempo que não participava de eventos assim.

O diferencial ronca um pouco, e acho que alguma das mangueiras que ficam sobre o tanque está frouxa, solta ou rasgada, pois quando completo o tanque ele fica cheirando a gasolina. Abaixo de 70 litros, o odor desaparece.

Preciso ver também um mal contato nas velocidades da ventilação interna. Funciona a segunda, e a última. Troquei a resistência na ocasião da manut no AC. Creio que seja na chave seletora.

[LucasPiasentin]

Legal o encontro beto, ta bonito o 4100.

[Roberto Francesco]

Legal o encontro beto, ta bonito o 4100.

Valeu!

Tá precisando de um full detail...

[Roberto Francesco]

Recentemente, substitui o ventilador de ar forçado, e seu relé. Infelizmente, não tirei fotos.

Retirei a película dos vidros do carro. Estavam lá à 11 anos, e ficando opacas. Confesso que gostei do visual dos vidros limpos.