Omega 4.1, cd, 1998, e omega 4.1, gls, 1995, turbo

[José]

Boa tarde amigos,

Entre os anos de 1998 a 2008 fui dono de dois outros omegas, ambos 4.1, o último era turbo, quando eu ainda morava em Floripa. Este último, era numa época complicada e não conseguia manter o carro como deveria e tive que desmontar (o turbo) e vender.

Bom, após resolver a minha condição profissional, resolvi montar um ômega turbo da forma correta.

Depois de vários meses de procura, não achei nada bom, então pensei: vou comprar um mais ou menos, lacrado e vou reformar ele e deixar como eu quero.

Então foi que comprei para preparar um ômega bordo, 1995, gls, 4.1, com teto e tudo do CD, lacrado mas mal cuidado. Pintei ele todo (com tinta de 1º), troquei todos os plásticos externos, para-choques, faróis, frisos e tudo que podem imaginar... Suspensão toda nova (tudo GM e tudo novo, nem as molas antigas usei) Já instalei uma injeção programável FT 500, com bicos de 80 libras para iniciar o projeto. Retirei o chicote da injeção e fiz com que tudo funcionasse como original (só não marca certo o consumo, mas ainda pretendo resolver isso). Inicialmente não estava nos planos forjar o motor, mas após abri-lo para uma revisão, como quase tudo que mexi no carro, tive que fazer o motor (pois estava em vias de fundir), e ai aproveitei para forjar. No momento, ele está com o motor desmontado. Após, numa segunda fase, vou forjar o câmbio.


O outro omega apareceu do nada e após eu já ter gasto mais de 30K no vermelho... mas não resisti e comprei, é um 1998, azul, cd, com teto, com apenas 46 mil/km (quando comprei); tudo original, inclusive a pintura do capô. Este carro ficou 10 anos parado resolvendo questões de inventário. O carro é perfeito, bancos duros como novos (tanto que peguei nojo dos bancos do outro e vou ter que dar um jeito de deixar parecido). Fiz uma revisão, tive que trocar muita coisa pois estava parado. Só usei peças originais... Mas o carro é uma loucura..

Vou postar fotos deles logo.

[José]

Seguem as fotos do azul que considero uma relíquia

[José]

O vernelho após a pintura do cofre:

[José]

Peças para o motor forjado do omega vermelho:

[José]

Mudança no vermelho do lugar do módulo hidráulico do ABS (em razão da turbina), antes de pintar o cofre:

[José]

Pintura do vermelho:

[José]

Peças do turbo para o ômega vermelho:

[marcosvl]

Parabens amigo, coisa fina os dois....

[José]

Obrigado nobre.

[tonymontana]

Lindos carros e belo projeto de preparação Chedid, vai atualizando aqui, minha ideia e ter 2 tb, um original e um preparado, parabens pelos 2 carros.