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Dá pena mesmo vender, ainda mais que nem terminei os acertos da FT500 e todos os ups de 2015... mas quando vi o preço do blower pra V8 deu medo, em torno de 12k a brincadeira...

Sem uma herança repentina ou uma mega-sena sem chance de ter dois brutos desse nível, no máximo deixar o Maveco do jeito que está pra passear mesmo, aí ainda aguento.

Foda é imaginar outra pessoa dirigindo o meu carro, depois de tanto esforço deixando ele no nível que está hoje.

E a namorada já tá cobrando o casório hahaha... 5 anos...

Caro amigo, no maveco os preços se quadriplicam... se no ômega já é carro, imagina para o maveco... numa boa, nem pensa em trocar...

Nobre, vou fazer meu câmbio com a BF.... Depois te conto o resultado....

Na verdade pesquisando bem, não difere tanto assim, de um 6cil pra um v8 a disparidade é bem menor que de um 4cil pra 6cil.

Estou acompanhando lá, vai ficar top com certeza.

Vai trocar então?

Sabe qual é o problema Adriel... não é por eu ser "fanBoy" de Omega ou coisa assim. Mas o mavecão é show pela história, é um carro clássico e tem um motorzão show.

Mas digamos a verdade... omega é superior em TUDO. Só perde em cilindrada.
Só aquela suspensão traseira... tsc tsc tsc


Podem me chamar de doido, não troco o meu Gls 4.1 por um Maveco =/

Ainda não consegui conceber não estar com o Omega então o maveco se vier vai continuar do jeito que está por um tempo...

O Omega obviamente é superior em tudo, assim como o Fusion que uso no dia a dia é superior ao Omega, exceto pela tração ser dianteira, mas sempre rola a saudade de andar no Omega mesmo assim rsrsrs.

Não se preocupem ainda hahaha continuo com meu monstrinho.

que bom, para nós rsrsrs

Nem vou entrar no mérito de comparar o Fusion ao Omega se não vai ter gente querendo me bater =x

Pode falar nobre... Tenho um Jetta tsi... Sei que para estes carros o omega fica para trás....